五十萬左右的電動汽車,50萬左右的電車

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1、所以，到了電動車身上，標軸的出現次數幾乎為零，因為它已經不能再是操控的一種代名詞。而一塊100度左右的電池包，重量大概在500kg左右，差不多占到了一臺新能源車整車重量的一半。

2、為什么說i4能夠讓我喜愛有加，最重要的就是我認為它是50萬以內開起來最爽的一臺車，能夠以電動車的身份讓我重拾駕駛激情。爽這件事其實用很多方法可以達成，加速兇悍就是最直接的。

1、對于ES7蔚來官方倒是信心滿滿，甚至自稱是50萬SUV的天花板。

2、第一款、凱迪拉克LYRIQ銳歌指導價：497-497萬元用一個詞形容凱迪拉克LYRIQ銳歌，那就是“雖遲但到”。作為凱迪拉克的首款純電車型，這款車確實讓人期待了太久。

3、以蔚來ES7和凱迪拉克LYRIQ銳歌為例進行對比，一個是頭部新勢力0平臺的首款SUV，一個是凱迪拉克品牌基于奧特能電動車平臺的劃時代產品。

4、廠家指導價：497-497萬元可能有些粉絲朋友不知道，前段時間凱迪拉克那臺很帥的純電SUV——LYRIQ，正式改中文名為銳歌。大家覺得這個名字怎么樣？可以在評論區里頭告訴我。

奔馳 EQE 指導價：500-500萬奔馳EQE是一款設計感強的豪華轎車，LED燈帶貫穿式設計和智能數字大燈讓前臉別具一格3D螺旋尾燈也非常有辨識度。

Taycan屬于傳統車企，超一線豪華品牌向新能源領域涉足的代表，售價88萬元起，外觀和配色也的確令人眼前一亮，帶來不一樣的視覺效果和感受。

座艙平平無奇寶馬i4的顏值已是無敵狀態，但它的內飾卻依舊很傳統，沒有著目前很多新能源車天馬行空般的設計。曲面雙聯屏在i4上顯得已經沒有太多新意，只有寥寥幾抹藍色點綴突出它的純電特性。

新能源車是指使用非傳統能源作為動力的汽車，如電動汽車、氫燃料電池汽車等。在當前國家推廣新能源汽車的政策下，新能源汽車的銷量逐年遞增。據最新統計數據顯示，2018年全年新能源汽車銷量突破50萬輛。

在這里，主要對比看看市場在售的純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車哪種好，新的政策背景下，助您選擇合適的新能源電動汽車。

奔馳EQC的后備廂同樣十分規整，并且1900mm的最大進深和1430mm的最大寬度也更勝一籌。4/2/4分折的后排座椅靈活性不錯，不過也沒有展現出壓倒性的優勢。

紅旗E-HS9提供兩種動力車型，低功率版最大功率160kW，峰值扭矩350Nm，高功率版為電動四驅，最大功率245kW，峰值扭矩450Nm，百公里加速8秒，配有空氣懸架和7種駕駛模式，性能雖不及高合HiPhi？X，但也足夠強悍。

萬左右可以買到奧迪e-tron的入門版車型，而且像是360度全景影像、空氣懸架、全景天窗、無鑰匙進入、內飾三塊大屏等都是全系標配。

車身尺寸，Polestar極星2長寬高分別為4606/1859/1479mm、軸距2735mm。2米7的軸距符合主流緊湊級轎車的水準，相比Model P7這類近3米軸距的電動車，Polestar極星2短促的車身在動態表現上會更有優勢。

蔚來ES8內飾用料和做工在國產車型中屬上乘，大多數功能均可通過13英寸觸控屏幕完成。新車還配有超纖絨頂棚、10色氛圍燈、柔光化妝鏡等舒適性組件。

奔馳EQE上市也已經有兩個月了，人們對它討論最多的話題或許就是價格，50萬元的價值，能在一臺傳統豪華品牌電動車上體現出來嗎？轱轆哥經過親身試駕EQE之后，一切的疑問都得到了答案，我們想要的一切，奔馳早已考慮周全。

EQE SUV目前有四版在售，分別是奔馳EQE SUV 2023款 EQE SUV 350 4MATIC先鋒版、350 4MATIC豪華版、500 4MATIC特別版以及500 4MATIC。入門價位為486000元，之后依次遞增3萬到6萬不等。

看完高合HiPhi Z再看蔚來ET7，就感覺ET7要低調多了。簡潔、干凈的外觀、內飾設計非常適合精英人群入手，此外蔚來ET7性能方面也與高合HiPhi Z相同，遠超奔馳EQE。當然ET7價格也是今天推薦的三款車型里相對較低的。

首先，長城WEY VV7作為性價比之選，不僅售價優惠且品質不錯。5T發動機可以輸出144馬力的輸出，車內配置及造型也非常實用與美觀，擁有LED大燈、全液晶儀表、全景天窗等。

那么下面就來看一下50萬左右7座SUV車有哪幾款。

理想L9 理想L9是一款外觀簡約卻十分出色的大型SUV，適合追求時尚和舒適駕駛體驗的人群。在U型主動式進氣格柵、立體效果貫穿式星環燈帶等吸睛設計下，貫穿式尾燈和小尺寸擾流板為車身增添了獨特風格。