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霸道4000加速多少秒
秒。霸道百公里加速9秒，5秒就能加速到60千米。測試百公里加速時間的意義，從其表現可以看出一輛車的發動機馬力和扭矩、傳動系統的效率、車身重量、輪胎抓地力、車身輕量化、風阻系數等方面的綜合表現。
款酷路澤4000百公里提速8秒：新車體系將會自動節制動員機和剎車系統，保持穩定的低速行駛，實現卓越的車身穩固性。豐田酷路澤4000寬大的鍍鉻前中網仍然霸氣，與上代不同的則是橫格柵的造型與上代成相反的設計而成。
在配置方面，《霸道4000》 搭載了0T、3T、4T等多種不同的高強馬力發動機，百公里加速僅需8秒。動力方面，絕對不會讓消費者失望。
霸道4000真實油耗
新款霸道4000的油耗基本保持在12L左右，對于大排量越野車來說，油耗性能還可以。這款越野車的核心價值在于它的平衡。在城市駕駛主要是舒適性，在路況較差的路段駕駛，可以表現出完美的越野性能，適應任何路面。
霸道4000的百公里油耗是136L左右，霸道2700的百公里油耗是117L左右。
霸道4000的真實油耗在12L左右。霸道4000可以說是霸道2700的升級版。新霸道4000的外觀更加夸張，肌肉線條非常明顯。據說2019款霸道4000的駕駛體驗和轎車一樣舒適，不僅能提供乘坐舒適性，還能提供真正的越野性能。
霸道4000油耗是3升/百公里，駕駛習慣不同也會影響汽車的油耗量。油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標，由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。
二手豐田霸道4000怎么樣?
盡管霸道4000在車廂長度和行程上都是具有優勢的，但是車身過高導致車間空間不夠寬敞。 因此如果把霸道4000看成是一款面向家庭用車的SUV，則會發現其后排乘坐的舒適度略有不足。
價格影響豐田霸道4000二手車的售出速度和復購情況，通常情況下，在良好的車況和價格相對較低的情況下，賣方會迅速完成交易。同時，尤其是對于第一次購買豐田霸道的消費者來說，價格差異也會對其決策產生影響。
二手的豐田霸道4000是很不錯的車，價格合適的話還是可以買的：1。外觀霸氣。首先，它的外觀霸氣、時尚、氣場十足，外觀線條以扁平為主。備胎布置在尾艙下方，全身秉承固有的高原硬漢形象。還有一個特殊的符號。
豐田酷路澤4000二手車報價40萬左右一輛，個人覺得還是蠻高的：17款豐田酷路澤4000的前組合大燈微微向兩邊翹起，配合寬大的金屬格柵和不同色的前保險杠，王者傲視一般霸氣。
霸道4000運動模式怎么關
1、運動模式可以在車輛運行狀態下從S切換到D時關閉。運動模式的動力更強，但油耗也會相對增加。進入手動模式后，如果您想進入運動模式：您可以將檔位從手動檔換回D檔，然后再換到S檔。長期使用手動模式對變速器沒有影響。
2、車輛行駛時，從S擋切換到d擋可以關閉運動模式，運動模式動力更強，但同時油耗也會相對增加。進入手動模式后，想再次進入運動模式：可以從手動擋換到D擋，再換到S擋。長時間使用手動模式對變速器沒有影響。
3、霸道運動模式解鎖在操縱桿前有一個旋鈕，可以旋轉和調節到運動模式。切換運動模式后，最直接的區別當然是駕駛員能感受到的動力感增加，油耗增加，舒適性下降。
霸道4000有幾把鎖的
頂配車型還配置有后輪軸差速鎖。當中央差速器鎖定時，車輛前后軸硬聯動，各軸分配50%的扭矩，避免了車輛單邊車輪打滑的問題。因此，我們認為該車型在這方面的設計很可靠。霸道4000的最后一款車型為2014款。
霸道4000兩把鎖使用方法有設置密碼、打開鎖。設置密碼：將左邊的密碼輪盤調到初始位置，按下右邊的“SET”按鈕，然后根據提示音輸入新密碼，再次按下“SET”按鈕確認即可。
兩個，中鎖+后鎖。前橋沒有鎖，利用a-trc和vsc系統來進行制動來在一定程度上模擬差速鎖定。
中央差速器鎖止時，前后軸硬聯動，各軸分配50%的扭矩，不存在前后調節扭矩的問題，避免了單邊車輪打滑。霸道4000最后一款是2014款。官方指導價53萬~ 66萬元，車型定位為中大型SUV。
簡而言之，國產版普拉多在改用分時四驅，并失去后鎖之后，無論公路性能還是越野性能，都已經落后于中東版霸道2700，就更不用說霸道4000了。所以中東版價格比國產版貴了10幾萬，但卻仍然有人愿意為之買單的核心原因所在。
