本文預覽：
- 1、我國新能源汽車行業發展分析報告
- 2、我國新能源汽車行業市場規模調研報告
- 3、國內新能源汽車的發展趨勢
- 4、凱聯產業研究院2021年12月新能源汽車追蹤分析月度報告
- 5、我國新能源汽車行業現狀及趨勢分析
- 6、新能源汽車的現狀
我國新能源汽車行業發展分析報告
1、-2021年，我國新能源汽車銷量從2012年的28萬輛到2021年的351萬輛，實現了跨越式發展，可以看出我國消費者對新能源汽車的消費需求逐年攀升。
2、據預測，2022-2028年新能源汽車市場規模將從92944億元增長至131195億元，CAGR大約為68%。
3、新能源汽車保有量持續上升： 中國新能源汽車行業在過去幾年內經歷了飛速的發展，正在從萌芽期向成長期邁進，其保有量在5年間增長了9倍有余。
4、政策是新能源汽車發展的重要因素，中國政府多次出臺政策鼓勵新能源汽車的發展，包括稅收優惠、補貼等方面。政策的大力支持將會推動新能源汽車進一步發展。 技術升級 技術的不斷升級將推動新能源汽車產業的快速發展。
5、中國新能源汽車發展驅動力分析：政策 新能源汽車是我國戰略性新興產業之一。
我國新能源汽車行業市場規模調研報告
從新能源汽車市場營收情況來看，2021年全球新能源汽車市場規模達92944億元（人民幣）。據預測，2022-2028年新能源汽車市場規模將從92944億元增長至131195億元，CAGR大約為68%。
年新能源汽車的產量爆發式增長，主要是因為新能源汽車市場已經從政策驅動轉向市場拉動，呈現出市場規模、發展質量雙提升的良好發展局面，2022年新能源汽車不再享受補貼政策也是企業在2021年加大生產力度的原因之一。
這個突破點在2015年11月實現，新能源汽車累計產量占整個汽車市場累計產量的26%。2016-2020年為新能源汽車推廣第三階段，規劃2020年新能源汽車累計產銷量超過500萬輛，該階段中央補貼范圍擴大至全國。
國內新能源汽車的發展趨勢
年新能源汽車的產量爆發式增長，主要是因為新能源汽車市場已經從政策驅動轉向市場拉動，呈現出市場規模、發展質量雙提升的良好發展局面，2022年新能源汽車不再享受補貼政策也是企業在2021年加大生產力度的原因之一。
同時指出，新能源汽車發展仍處于爬坡爬坡的關鍵時期。新能源汽車市場競爭激烈，在技術、質量、消費者認知等方面還存在諸多問題需要進一步解決。中國新能源汽車發展驅動力分析：政策 新能源汽車是我國戰略性新興產業之一。
產業融合：新能源汽車與新興技術加速融合。新能源汽車與互聯網、大數據、人工智能等新興技術加速融合，新能源汽車產品形態向智能座艙發展，基于語音識別的人機交互系統不斷優化。
截止到2021年前11個月，我國新能源汽車銷量已達299萬輛。新能源汽車市場滲透率也由2021年上半年的4%提升至17%。2021年11月份，國內新能源乘用車零售滲透率更是突破20%，達到8%。
首先，從市場的角度來看，新能源汽車實際上是一塊“肥肉”。根據中國汽車工業協會發布的數據，2020年前9個月中國新能源汽車銷量達到了90.1萬輛，同比增長了36%。
凱聯產業研究院2021年12月新能源汽車追蹤分析月度報告
隨著全球新能源產業高速發展和技術成熟，2021年內中國新能源乘用車的單月銷售滲透率突破20%，乘用車的電動化趨勢正在逐漸明朗。
凱聯產業研究院長期持續關注新能源汽車及其相關產業鏈的發展，擴展、更新、迭代分析角度與范圍，將持續以月度周期輸出新能源汽車、動力電池、汽車智能化關鍵零部件的月度跟蹤報告，歡迎和期待與產業界、研究界、投資界的同仁探討。
-2021年，我國新能源汽車銷量從2012年的28萬輛到2021年的351萬輛，實現了跨越式發展，可以看出我國消費者對新能源汽車的消費需求逐年攀升。
第一名，比亞迪12月銷量：92823輛在剛過去的12月份，比亞迪新能源車銷售92823輛，同比增長234%，至此也讓它再次成為了國內新能源汽車市場里的銷量冠軍，妥妥的“一馬當先”選手。
根據行業分析機構的數據，到2025年，新能源汽車的銷售量將達到1400萬輛以上，市場占有率將達到30%以上。
我國新能源汽車行業現狀及趨勢分析
1、年新能源汽車的產量爆發式增長，主要是因為新能源汽車市場已經從政策驅動轉向市場拉動，呈現出市場規模、發展質量雙提升的良好發展局面，2022年新能源汽車不再享受補貼政策也是企業在2021年加大生產力度的原因之一。
2、新能源車市整體從政策驅動轉向市場拉動新發展階段，呈現市場規模、發展質量雙提升的良好發展局面。新能源汽車是在傳統能源資源日益緊張、生態環保要求不斷提高的背景下、得到世界汽車行業共同關注的嶄新行業。
3、我國的新能源汽車產業發展較慢，最主要的原因便是我國在該領域里的創新能力不足，科技含量和技術水平不高，其中電控系統的缺失對我國新能源汽車行業發展的制約尤為明顯。
4、產業發展現狀 新能源汽車供需水平較為平衡 受益于政策的優惠，我國新能源汽車市場從2014年開始快速發展，新能源汽車產銷量大幅上升；隨后2012017年受到騙補事件及補貼倒退的影響，產銷量增速放緩。
5、新能源汽車的現狀及未來 在我國經濟發展的現階段，低碳經濟成為我國未來發展的主要方向，在此背景下，新能源汽車應運而生，新能源汽車具有節能減排、保護環境等多方面的優點，也代表世界汽車產業的發展方向。
6、新能源汽車發展現狀及趨勢 隨著全球環保意識的不斷提高和新能源技術的不斷進步，新能源汽車的市場前景更加廣闊。當前，新能源汽車行業正處于快速增長時期，不僅是中國市場，全球市場都表現出了很高的銷售增長率。
新能源汽車的現狀
1、電動汽車市場趨勢正在對電池生產和供應鏈產生積極的連鎖反應。全球已宣布的電池項目足以滿足到2030年的電動汽車需求。不過電池和材料市場仍高度集中，2022年中國電池及材料出口占全球份額35%以上。
2、年全年出口新能源汽車229萬輛，同比下降15%；2021年我國新能源汽車出口量及出口金額都大幅上升，總計出口量546萬輛，同比增長148%，在出口金額方面，2021年我國新能源汽車出口金額為1058億美元，同比增長236%。
3、新能源汽車的現狀及未來 在我國經濟發展的現階段，低碳經濟成為我國未來發展的主要方向，在此背景下，新能源汽車應運而生，新能源汽車具有節能減排、保護環境等多方面的優點，也代表世界汽車產業的發展方向。
4、目前國內新能源汽車的現狀中國新能源汽車行業從無到有，并迎來高速發展。
5、新能源汽車發展現狀及趨勢當前，新能源汽車行業正處于快速增長時期，不僅是中國市場，全球市場都表現出了很高的銷售增長率。
