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蔚來一直虧怎么沒倒閉
因此，雖然蔚來一直在虧損，但它不但沒有倒閉，而且在中國電動汽車市場上逐漸成為領軍企業。
蔚來汽車也是一款中國新能源汽車的代表之一，然而，該公司上市之后，一直在虧損狀態。根據最新消息得知，蔚來汽車4年虧400億，受此影響，蔚來股價跌超10%，讓市值也蒸發了800億。
有分析指出，在這個虧損額度下，蔚來汽車在短期內根本不可能實現扭虧為盈。中金公司研報預計，蔚來仍需要在2019年和2020年每年募資約百億元，才能保證年末有部分現金結余備用，直至2022年左右，該公司才有望實現自由現金流扭虧。
我的回答是不會的，因為蔚來這家公司有它的價值，無非就是李斌出多少血的問題接盤的人有的是，倒是肯定不會倒閉的所以今天的合肥引入蔚來中國總部，簽訂投資超過100億的框架協議的事情，在我看來其實一點兒也不意外。
這份財報，用亮眼來形容毫不夸張：毛利轉正，凈虧損縮窄，更是歷史上首次實現經營活動現金流轉正。這意味著，蔚來不再是賣一輛虧一輛了，現金流不再是越來越少了，手里的錢漸漸夠用了。
油價或迎“四連跌”;特斯拉又要漲價?蔚來總裁回應倒閉質疑
國內油價或迎“四連跌”國際油價近期變動劇烈，國內油價也有望迎來新一波下調。國內成品油油價將在今晚（11月21日）24時進行年內第23次調整，前22次為“10漲9跌3擱淺”。
就目前油價來看，國內各省份92號汽油價格普遍在44-81元/升(西藏、海南除外)，95號汽油則普遍在8元/升以上，僅寧夏、陜西、新疆還勉強保持在8元線下。在此次漲價過后，國內95號汽油將全面進入“8元時代”。
但要說嚴格來說這件事對蔚來沒有一點影響也不見得，其中最大的影響莫過于擴大了蔚來的知名度，讓蔚來打了一次免費的廣告。
蔚來宣布破產,造車新勢力崩塌?
蔚來宣布破產，對整個造車新勢力行業是一次有益的警示。毫無疑問，這個行業的商機不斷涌現，但是也需要新生力量腳踏實地、顧全大局。只有秉持著務實的態度，采用恰當的策略，才能夠在激烈的市場競爭中占據重要的位置。
與此同時，2021年8月，同為造車新勢力的小鵬、理想卻分別在港交所二次上市成功。
作為曾與蔚來、小鵬、威馬等差不多同期出道的“造車新勢力”品牌，奇點早在2015年就首次發布概念車。隨后發布首款“量產”車型iS6，計劃2017年小批量生產，不過至今未見蹤影。因此，即使沒有遭遇破產困局，未來走勢也讓人費解。
月26日，蔚來 汽車 宣布，由于半導體短缺，公司決定從2021年3月29日起臨時停產5個工作日，半導體的整體供應限制已經影響了蔚來2021年3月的產量，蔚來 汽車 預計2021年第一季度將交付約19500輛 汽車 。
從銷量來看，蔚來已經失去了新勢力冠軍的地位。從增速來看，蔚來不僅在蔚小理墊底，甚至未能跑贏行業增速。目前蔚來的銷量在下滑，但與之前的情況相比，還沒有到絕境。雖然還沒絕望，但蔚來的前景并不樂觀。
以目前蔚來、拜騰、前途等模式和情況來看，造車新勢力在短時間內盈利基本沒可能，唯一能讓公司活下去的生命來源就是融資。融資不下去的最后一步，就是質押各種工廠和股份換錢續命，然后接著等融資。
蔚來快倒閉了嗎2022
1、不會、狀況良好。蔚來是背景實力強，2022年汽車營收1828億美元，超出市場預期212%，是不會破產的，蔚來汽車是一家從事電動汽車的控股公司。蔚來汽車面臨著芯片短缺危機的影響，但經營狀況良好。
2、有趣的是，官方還配上了“藥丸”的圖片，上面還寫著“最快今年，最晚明年”的字樣，這實際上是一個梗：在蔚來發布ES8之后，曾遭不少車圈大V的激烈批判，甚至還有人斷言稱蔚來倒閉只是時間問題，“最快今年，最晚明年”。
3、從最近幾個月造車新勢力的交付數量可知，蔚來的真實現狀不容樂觀。2022年5月蔚來的銷量為7024輛，銷量同比增速僅為7%，在一線新勢力中排名墊底，到了6月份整車的交付量才重新回到萬輛的水平，不過增速依舊疲軟。
4、月9日，蔚來發布公告稱，3月以來，受疫情影響，公司在吉林、上海、江蘇等地的供應鏈合作伙伴陸續停產，目前尚未恢復。受此影響，蔚來汽車生產已經暫停。
5、蔚來受供應鏈的影響宣布停產1 4月9日，一則蔚來停產的消息刷爆了汽車圈，停產原因是：3月份以來，因為疫情原因，蔚來汽車位于吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈合作伙伴陸續停產，目前尚未恢復。
蔚來如果倒閉了怎么辦
1、蔚來不會倒閉的。其實在成立之初，蔚來手里就已經拿到了一副“好牌”。
2、如果蔚來汽車倒閉，車主仍然可以享受換電服務，因為中國還有其他一些新能源汽車品牌，例如特斯拉、小鵬汽車、理想汽車等，都有自己的換電站服務。
3、其他網友觀點如果目前的虧損勢頭持續下去，破產的可能性很大。蔚來四年虧損400億。這是什么概念？特斯拉15年虧損50億美元(約合360億人民幣)和蔚來比真是小巫見大巫。
