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- 1、試駕百萬級的“奧迪”:沒有缺點,豪華旗艦轎車就該是這樣的
- 2、沙漠越野,長途穿越,試駕一汽奧迪Q8/Q7
- 3、試駕奧迪S6:最低調性能車,外表樸素,V6動力平順有底氣
- 4、看完廣州車展,試駕上汽奧迪A7L,誠意一目了然
- 5、一汽奧迪冰雪試駕:電機加持下的quattro是這個感覺
- 6、全新奧迪A3L怎么樣?試駕體驗詳解
試駕百萬級的“奧迪”:沒有缺點,豪華旗艦轎車就該是這樣的
試駕的車型是奧迪A8L 55 TFSI quattro旗艦型（以下簡稱奧迪A8L），這款車的官方售價是1188萬元，盡管現在終端有著不少優惠，但是落地價也接近百萬元大關了，說它是百萬級別豪華旗艦還是名副其實的。
作為旗艦級轎車，Q8不愧旗艦之名，“8”系列產品一直都是在奧迪產品序列的頂端，無論是A8，還是R8，無不體現奧迪的至高工藝水準。
底盤方面仍然是奧迪拿手的quattro，可惜沒什么時間在非整裝路面試試空氣懸架的效果。
沙漠越野,長途穿越,試駕一汽奧迪Q8/Q7
1、由于2023款奧迪Q8采用全鋁車身最大程度降低車重，我們在進入沙漠試駕之前甚至沒有放低胎壓，在這樣的條件下，全程使用越野模式，輕松完成穿越。
2、奧迪Q8和Q7差別很大。雖然兩款車型都是轎跑車型。SUV，但奧迪Q8定位于頂級SUV市場在設計理念、技術設備、綜合性能、使用功能等方面都優于Q完美融合運動、舒適、越野、多功能、高檔奢華感。
3、奧迪Q8試駕車型油門踏板 將駕駛模式切換為越野模式，將空氣懸架提升至最高水平，然后關閉車身穩定性控制系統。
4、奧迪q8跟q7的區別如下：從定位和外觀上來看，兩款車型都是強調舒適性的中大型SUV，奧迪Q8為奧迪的頂級SUV。奧迪Q8的外形設計比奧迪Q7更加凸顯運動感。奧迪Q7要比Q8更加成熟穩重。
5、前些日子，奧迪Q7中期改款車型上市了，大家都在風風雨雨地做評測，但我覺得說一說它的兄弟Q8更有意思。因為它剛好落在了“大型——Coupe——SUV”這個圈圈里。
6、事實上，當中期改款的奧迪Q7剛剛發布之時，外界總覺得這是一輛奧迪Q8，因為它真的太運動了。在其前臉部分，大尺寸的多邊形進氣格柵采用了奧迪Q8的設計，搭配上大燈組下方的蜂窩狀進氣孔，似乎這就是一輛野性十足的車型。
試駕奧迪S6:最低調性能車,外表樸素,V6動力平順有底氣
我非常喜歡S6的性格，沒有RS的暴躁，屬于中性的風格，各種場合它都能招架的住，只有感受過它的動態感受，才能明白這接近100萬的奧迪A6L到底值在了哪，從動力系統和底盤懸掛這兩個機械維度去看，這就是最頂級的奧迪燃油車。
雖然奧迪S6的外觀設計跟奧迪RS6完全不是同一種風格，但二者的駕駛感受卻比較接近，動力方面，奧迪S6搭載一臺9T V6雙渦輪增壓發動機，該發動機由奧迪和保時捷聯合開發。消費者對它也比較熟悉，畢竟它被應用在多款性能車身上。
【空間】前排空間參考奧迪A6L，后排腿部空間比A6L略微小一拳左右，不過瘦死的駱駝比馬大，這樣的空間表現對于日常使用完全夠用了。
奧迪s6使用的是一輛9升雙渦輪增壓v6發動機。奧迪s6是奧迪a6的高性能版車型，這一款車的長寬高分別是4954毫米（mm），1886毫米（mm），1446毫米（mm），軸距為2928毫米（mm）。奧迪s6是一輛四門五座三廂汽車。
數字看似降低，卻隱藏著更強大的動力 首先，2020款的S6和S7都放棄了原來的那款代號EA834的0T V8渦輪增壓發動機，而是裝配了同樣代號為EA839的9T雙渦輪V6發動機，很多人覺得這已經不再是純正的S系列奧迪車型。
在動力方面，國內版本的全新奧迪S6搭載的是9T雙渦輪增壓V6發動機，并匹配有48V輕混系統。最大功率450匹，峰值扭矩600牛·米。傳動系統使用的是8速手自一體變速箱和奧迪性能車絕不會缺少的quattro系統。
看完廣州車展,試駕上汽奧迪A7L,誠意一目了然
1、看看奧迪A7L的內飾設計就知道了，三塊屏幕與鋼琴烤漆飾板融為一體，周圍還有木紋飾板裝飾，在沒有通電的時候靜雅簡約。
2、寧愿三餐不吃肉，也要攢錢買A6，現在錢是攢夠了，但看完這次的廣州車展，好像又不怎么喜歡A6了，因為我又看到了另一款奧迪，上汽奧迪A7L。
3、其實，奧迪A7L這樣的設計，是將家族行政車型與性能車型完美糅合而打造。從正前方看，A7L不論是線條，還是格柵與燈組之間的棱角，相對于柔和平滑的A6L與A8L來說，要更有戰斗感。
一汽奧迪冰雪試駕:電機加持下的quattro是這個感覺
近日，2023一汽奧迪冰雪體驗之旅在黑河試車場開啟。
這個特點的優勢很明顯，就是穩定且駕駛難度低很多，如果你第一次在冰面上駕駛，也可以開得很快，這都要感謝有quattro的幫助。另一方面，奧迪冰雪的特點就是大場面。
汽勢Auto-First|徐磊相信不少人都看過奧迪燃油quattro車型在雪路上行駛視頻，而當quattro與電動車結合，同樣實力不凡。此前，2023一汽奧迪冰雪體驗之旅在黑河燃雪啟程。
此次一汽奧迪冰雪體驗之旅，除了一汽奧迪Q4 e-tron和RS e-tron GT兩款電車表現不凡外，奧迪旗下的A4L與S系列車型也趕來助陣。熟悉的味道，熟悉的操控，一種老友相逢的感覺油然而生。
此次我們試駕的主要車型是奧迪e-tron 55 quattro技術型。奧迪e-tron在前后軸各搭載了一臺交流異步電機，后軸電機的功率要略高于前軸，系統綜合最大功率300kW，最大扭矩為664N·m。
全新奧迪A3L怎么樣?試駕體驗詳解
1、總的來說，全新奧迪A3L無論是在外觀設計、內飾品質、動力性能還是安全性表現上都有著不俗的表現，是一款非常值得推薦的豪華轎車。如果你對這款車型感興趣，建議去4S店親自試駕體驗一下。
2、而且，A3L的后排乘客也能盡情享受到駕乘的樂趣和舒適性體驗，因為她的后排座椅寬敞而豪華且可進行電動調節，還提供了私人空調、香氛系統和多媒體娛樂系統來豐富你的旅程。
3、全新奧迪A3L舒適性配置表現中規中矩，比如此次試駕的頂配車型上所配備的方向盤加熱、前排座椅加熱、主駕駛座椅記憶等功能，都是需要選裝才可以獲得。
4、它的底盤質感不錯，舒適性表現相較于上代車型提升比較明顯。
5、總的來說，新一代奧迪A3L是一款高品質、高性能的車型。它在極致安全性和高科技配備方面均有所突破，給您帶來全新的駕駛體驗。
6、全新的奧迪A3L此次承襲了奧迪家族中的全新設計語言，車身配有多數運動組件，并且它的格柵部分也是目前奧迪家族主流的蜂窩狀元素。它的前臉格柵面積占據了車頭的一大半，其中的格柵結構以及邊緣勾勒采用的也都是金屬鍍鉻配色。
